Fernando Muñoz: "La contratación de urgencia del show de Violetta es un caso de cientos"

El Legislador Porteño del Frente Progresista y Popular, Fernando Muñoz, dio a conocer que el año pasado el macrismo utilizó un sistema de contratación de urgencia para montar el show de Martina Stoessel en el Rosedal. Las contrataciones se fundamentaron en el decreto 556, que plantea la posibilidad de no llamar a licitación en casos de urgencia y de imprescindible necesidad.

En diálogo con Página 12, Muñoz afirmó “La gestión macrista descubrió que era posible contratar en forma directa una productora artística por montos millonarios, amparándose en un decreto reservado para casos de urgencia e imprescindible necesidad y disfrazándolo de solidaridad social, estamos ante un uso discrecional e infundado de esta herramienta administrativa” “Las empresas contratadas, además de tener lazos entre sí, tienen algo en común: Todas participaron en contrataciones previas en realización de eventos. Siempre se les adjudicó contratos con este mecanismo”.

Según consta en el Boletín Oficial, la gestión PRO, mediante resoluciones de los ministerios de Cultura y de Hacienda, autorizó un gasto por seis millones de pesos para el despliegue del espectáculo.  “Más de seis millones de pesos para infraestructura, producción y cachet se pagaron en el recital de Martina Stoessel” –advirtió Muñoz–. Entre las razones que se esgrimieron está -la promoción de la concientización del cuidado del medio ambiente, como también que el que asistiera pudiera donar un juguete- “Disfrazado de acto solidario, la gestión macrista contrató a una productora por montos millonarios. Está claro dónde están las urgencias y cuáles son las prioridades del gobierno macrista.”

Fernando Muñoz ingresó en la Legislatura porteña un proyecto de resolución, mediante el cual exige al Ejecutivo porteño que informe con que previsión de tiempo se planificó el Mega Show de Martina Stoessel; el motivo por el cual se contrató a las empresas Matusik S.A, FA Sostenido S.A, Nuevos Aires Producciones S.R.L., Oymyakon S.A, BDA Producciones S.R.L y 4Piolas S.R.L; el motivo por el cual estas contrataciones no se tramitaron conforme el canal normal y habitual de compras y contrataciones del Estado (Ley N° 2095), entre otros aspectos. En los fundamentos del proyecto, el Legislador Porteño afirma: “Un espectáculo musical no es un servicio esencial para el Estado que justifique la utilización de un sistema excepcional como este. Menos aún un show con la magnitud que detallan las resoluciones de pago; un “mega Evento” (con “música, baile, desfile y acróbatas”) de esta dimensión es algo por demás previsible y planificado, por lo que cuesta entender el motivo por el cual las contrataciones naturalmente previstas para su realización no se cursaron por los canales normales y habituales que establece nuestra Constitución”.

Un espectáculo musical no es un servicio esencial para el Estado que justifique la utilización de un sistema excepcional como este. Menos aún un show con la magnitud que detallan las resoluciones de pago; un “mega Evento” (con “música, baile, desfile y acróbatas”) de esta dimensión es algo por demás previsible y planificado, por lo que cuesta entender el motivo por el las contrataciones naturalmente previstas para su realización no se cursaron por los canales normales y habituales que establece nuestra Constitución.

La información revelada por Fernando Muñoz forma parte de un minucioso estudio que viene realizando de las contrataciones de urgencia publicadas en el Boletín Oficial. Dicho estudio será presentado formalmente en los próximos días.  Al respecto, el Diputado consideró “hace tiempo que el macrismo utiliza este mecanismo de contratación, en el Boletín Oficial figuran más de un centenar de casos, estamos relevando e investigando cada uno de ellos”.  

El pedido de informe se puede leer en este link: http://1drv.ms/1BR2PDZ

Este artículo fue publicado en www.genteba.com.ar el 30/3/2015 

Fernando Muñoz: "Macri les miente a los porteños"

A partir de esta semana, el estacionamiento medido en las calles de la ciudad de Buenos Aires costará un 33 por ciento más, con lo que la tarifa será de 4 pesos por hora. En relación con la tarifa de 1,4 peso que regía en febrero de 2014, el nuevo valor implica un crecimiento tarifario acumulado de 186 por ciento.

El Legislador porteño del Frente Progresista Popular, Fernando Muñoz, afirmó que “el cinismo institucionalizado sigue aumentando los valores: ABL, tarifa de subte, peaje, parquímetro, acarreo, patente, verificación técnica vehicular, estacionamiento medido en un tercio de la ciudad. 1.200% de inflación macrista en casi todos los servicios públicos, y encima de todo 2.000 millones de dólares de deuda.”

Muñoz agregó que “Macri les miente a los porteños porque el aumento de los impuestos no tiene nada que ver con la inflación”. Y agregó: “las políticas implementadas por la gestión Pro son un regreso al mercantilismo de los años ‘90 y dejan a los contribuyentes en un estado de total indefensión.”

Por otro lado, afirmó que "el PRO decidió dejar para después de las elecciones el llamado a licitación para 75.000 nuevos parquímetros y 10 nuevas playas de acarreo", y destacó que "esta va a ser la privatización de espacio público más grande de la historia de la ciudad de Buenos Aires".

"Con estas decisiones están aumentando por adelantado el valor de un negocio muy grosero. En la nefasta década de los noventa (el intendente porteño) Carlos Grosso abrió el estacionamiento medido con 1.200 parquímetros, pero ahora quieren llegar a 87.000, y con eso la recaudación podría ser de más de cuatro millones de pesos diarios", explicó.

El legislador añadió que "el otro gran negocio es el acarreo, que en 2007 costaba 58 pesos y ahora cuesta 300, pero porque hay una cautelar sobre la tarifa oficial de 580. Desde que asumió el macrismo, el precio se multiplicó por diez, y encima ahora van a poner 10 playas nuevas".

"En la legislatura porteña varios bloques queremos dar el debate sobre este sistema, varios de nosotros creemos que debiese ser reemplazado por un cuerpo de inspectores públicos que labre todas las multas correspondientes, mientras que hay bloques de izquierda que proponen la estatización directa de todo el sistema porque los salarios de los actuales trabajadores son pagados por el estado porteño, aunque para dar el debate sobre estas posibilidades hace falta que la mayoría del PRO acompañe", concluyó.